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4.石英晶体式动态电子地磅

石英晶体式计重衡器基于压电原理，测量过程中不依靠传感器形变，并且石英硬度较高，整体可视为刚性结构，不存在老化和漂移问题，长期稳定性好。石英传感器安装时开挖量更小、施工周期短，而且使用时响应快，应用速度范围宽，在高速度段计量准确度高，有效弥补了前几种计重衡器在高速度段称重准确度下降的不足。石英晶体式计重衡器的劣势在于其设计要求将石英传感器一次性封装于路面中，与路面形成一个平齐的整体。这对传感器预埋过程中使用的材料、安装工艺以及路面质量要求非常高，一旦传感器周围路面出现开裂、破损或沉降等现象，将会导致测量数据产生巨大误差。

5.整车式动态电子地磅

整车式计重衡器秤体包括多个称重台面，相邻台面采用搭接方式连接，使秤台能够被稳定支撑，多个称重台面既相互***又连成一体。秤体有限位保护，能够防止因剧烈冲击导致的称重台面横向或纵向产生位移，从而保证计重设备正常使用，其动态称量误差可控制在±0.5%之内，是所有动态地磅中准确度的。由于整车式计重衡器称重台面长达18m或以上，能够完全解决之前计重衡器上可能出现的跳秤、走S形、贴边、冲秤急刹车等问题，并且可以同时承载多辆车，对每辆车称重进行合理分离，保证收费站车辆通过效率^整车式计重衡器已向小开挖量、短秤台方向发展，将在保持自身多项优势的前提下，开发出12m、6m乃至长度更短、性价比更高的产品。

电子汽车衡为什么在市面上那么火呢？在我们的生活之中有许多人会选择许多不同的产品来进行测评和对比。人们对比三c产品，对比一些化学***，所以在使用不同的产品是我们大家都应该知道，不管是用什么样的产品来进行对比市场总是会根据人们的需求而进步。

例如我们在选择传统的汽车和电子汽车衡进行对比时，你就能够发现电子汽车衡在市面上之所以那么火其实不下几个原因。电子汽车衡在数据表示方面更加简单，更加合适我们在维修工作上的需求。所以大家在利用这些数字化产品时，你都能够发现人们在过去利用算盘到现在，人们已经开始演变使用计算器更加进一步的利用电脑来帮助我们进行实时计算。这一切的一切都源于科技的进步，所以在现在的发展当中人们对于汽车维修的使用产品也开始通过电子智能化系统来进行使用。

时代的发展让我们有了更加的选择，但是在产品的选择上，我们必须要时时记住这些产品始终是围绕汽车行业来进行服务。之所以能够满足于市场条件肯定是让市场变得更加简单，而精准度也会随之变得越来越高。我们在使用这些产品进行对比测验时，你就能够看到电子汽车衡的市场对比远远要高于传统的汽车衡也就是为什么人们要选择这一款产品来进行使用，而不选择一些简单的传统机械化产品。

很多朋友应该都有发现，襄阳电子地磅周边会有一段小坡，用***名词称为引坡。但是这个引坡存在的意义有哪些呢，下面地磅称重公司就为大家细细道来。

引坡的个作用是用于大型汽车过度，很多时候电子地磅都是不能直接与地面持平，会高出地面。所以会造成汽车上磅不便。

使用引坡便可以使汽车有一个过度。第二可以方便运输，这是为何？我们知道有时候并不是所有的货物都是需要用到汽车，所以有些厂家会使用推车将货物运到电子地磅称重，而引坡就是方便了推车把货物运输到地磅上。

后一个作用可以有效的保护地磅，引坡的存在可以避免地磅的表层受到撞击而损坏，可见地磅引坡的存在有它的道理。

当电子地磅称重仪表老化后怎么办？以下是电子地磅厂商给出的解决方案

一、地磅称重仪表内码不稳定

内码不稳定可能是因电容***(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此试可以偿试补焊或更换。

二、地磅称重仪表自检过后不归零

有时在归零后，在称重时因为震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，以致于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。

三、地磅称重仪表开机后称重无反应，　

按住“归零”键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是存储芯片N7(24C04)损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。

不论是哪一种情况导致的电子地磅仪表老化，都是需要进行改善和提前预防的。不然等到电子地磅的仪表已经有明显的老化现象时，那么肯定为时已晚了。所以，的办法就是大家在使用电子磅秤时，平常多注意***，对零部件进行检测，确保零部件的正常使用，就可以保证后期不会出现老化的现象了。