3*9米地磅价格常用解决方案

地磅做为一种标准性检测设备，在安装之前，为确保其称量数据的准确性和产品使用的安全性和稳定性，必须要在地磅安装的地点进行基础施工，以确保场地符合地磅产品的使用标准。那么地磅安装前的基础施工准备工作主要从以下三个方面入手。

一. 材料

1、混凝土：C15、C30、商品混凝土。

2、钢筋:HRB335、HRB235

3、预埋钢板：Q235B。

二.主要机具：

挖掘机，铁锹，振捣棒，刮杠，抹子等。

三.作业条件：

1、基础轴线尺寸，基高和地质情况均经过检查.

2、安装的模板经过检查，符合要求.

3、在模板上做好混凝土上平的标志.

4、校核混凝土的配合比，准备好混凝土试块.

施工作业需经***的施工人员来完成，以确保地磅基础各项参数均能符合要求，保证地磅产品运行的准确性和稳定性。

让我们看看具体的方法。

1.如果电子汽车衡中有水，称重仪表显示不稳定，不准确。如果接线盒内有水，则称重传感器的信号由接线盒发出，接线盒内部电路因积水而短路，所以发出的信号一定不稳定；的处理方法是取下接线盒，用电吹风，试着看看能不能正常称重，如果仍然不能，则需要更换接线盒。

2.如果称重传感器长期浸泡在水中，称重传感器的内部电路也可能损坏，导致称重误差过大的现象。解决方法是使用万用表测量称重传感器的一侧，以查看哪个称重传感器损坏。一般来说，称重传感器的维护成本比较高，维护时间比较长，直接更换比较合适。

3.外部环境对传感器形成的影响主要表现在以下几个方面：在腐蚀性很强的环境中，如湿度和酸度会对传感器弹性体造成的影响，如果电子汽车衡的环境比较恶劣，外壳采用喷塑或不锈钢外壳接线盒，选用耐腐蚀、密封性好的称重传感器。

地磅计量精准使用范围大，在一些项目上不可缺少。在安装使用大型地磅的时候的一些措施你了解吗？下面湖北兴四方衡器有限公司说大型地磅的安装与防护措施。

1.接地保护的基础安装

大型汽车衡接地系统应首先考虑分布式接地网，用混凝土的钢筋网作为接地网络，称重传感器底板上的地脚螺栓作为接地点，确保接地电阻达标准要求。也可以在离衡器设备和秤房大约3m以上的位置设置一根接地桩,可以安装成垂直和水平两种,采用打桩法将接地体垂直打入地下,接地体应与地面保持垂直,不可歪斜,接地体应深埋地下至少2.5m,以免增大接地电阻；如果接地电阻达不到标准，应更换土质或进一步深埋接地体，后用仪表测量一下确保达到要求。接地母线应用扁钢或圆钢做成，如需接长时，必须采用电焊并对焊接处作防腐处理，称重传感器也要采取保护措施，也可以在传感器主梁的下翼板上打孔，固定接线片，接地电缆则固定在地脚螺栓的接地铜排上，或直接接在接地体上，接线盒外壳要接地，接地电缆线的外端要套上金属管，端头焊上铜管，一端与接地铜管相连，另一端与接地网相连或者与地脚螺栓上的接地铜排相连，决不允许出现一根地脚螺栓上设置两根或两根以上的接地电缆。汽车衡的仪器仪表电源线应接在地桩上，电源线应***设置，不能与其他用电设备共线，汽车衡的接线盒应接到秤房内，以便于维护和***，在秤房和秤体的3m外，另设置一根接地桩通过地极母线与房内的接线盒外壳相连，针对雷电高发区应增设避雷针，正确的接地能外部的电磁干扰，防止电气设备向外部发射电磁波。

地磅误差是存在的，只要在国际规定的标准范围内都不是什么问题，那么造成地磅误差的原因有哪些呢?

1、地磅的显示值与质量的约定真值之差--示值误差。自然界中没有的真值。

2、地磅在标准条件下的误差--基本误差：衡器产品技术规定的使用条件。

3、一台秤在还没有进行性能和量程稳定度测试之前确定的误差--初始基本误差。

4、地磅处于标准的环境状态下，空载零点正常，进行称量时其显示值与标准砝码约定真值之间，技术***所允许的正或负的差值---允许误差[就是标准允许的差值]。

5、地磅的显示值与基本误差之差--干扰误差：[各种环境干扰：温度，湿度，风力，电磁，人为等]。

6、地磅在使用周期内与新产品检定合格时的误差之差--耐久性误差：[经过使用，秤产生的机械及电子部分的老化引起的误差]。

常用100吨地磅是20KG一跳 ，50吨可以是10KG或者20KG一跳 ，30吨是10KG一跳。也有的是当计量所自行规定的一些误差范围。地磅的各种误差都要控制在***检定规程的允许误差之内，这样的地磅产品就是合格的计量产品，用户可以放心使用。证明这台称重地磅合格的标准是，必须定期接受计量监督部门的强制检定，他们检定合格了才可以在社会中使用。