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2 数字式电子地磅的偏载调试解决方法

数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，故保证了地磅称重数据的准确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置，仪表显示器会短时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。因为电子地磅大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对地磅秘密加装重量信号遥控，而模拟式电子地磅 20 ～ 30 米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。从上述概念来讲，模拟式地磅已经不适合社会发展了，势必会被淘汰出称重领域 , 取而代之的是新一代数字式电子地磅。

***近发现温度突然下降。地磅的电池充满电，用下又没电啦。针对这种情况特讲述一下电池和温度的关系：如果锂电池在低温环境下使用，即低于4°C，也会发现电池寿命缩短，有些原装即使在低温环境下，锂电池也不会充电。但是不要太担心。这只是暂时的情况。8、在日常检测中，我们发现不少用户缺乏对电子汽车衡接地重要性的认识，简单接地甚至没有接地，结果是经常受到雷击造成损坏。与在高温环境中使用不同，一旦温度升高，电池中的分子就会被加热并立即***到先前的功率。温度越高，原电池中阴离子和阳离子的移动速度越快，两个电极上的电子损失速率越快，电流越高。

一.温度对地磅电池内阻的影响

在0℃~30℃环境温度下放电,电池的内阻随温度升高而降低,反之电池温度降低时,电池的内阻逐渐增大,电池内阻与温度呈直线变化关系.所以地磅电池放电工作温度在0℃~30℃范围电解液的导电性好,同时电解液中氢离子和***根离子向活性物质扩散速度也较高,不仅仅改善了浓差极化影响,又使电极反应速度提高,进一步改善了电化学极化的影响,所以蓄电池放电量增多。一般对秤白和连接件有如下要求：①秤台要有足够的面积，以保证物体能稳妥而方便地放置到秤台上。

当环境温度降至0℃以下,温度每降低10℃,内阻约增大15%左右,因为***溶液粘度变大,所以增大了***溶液比电阻,而加重了电极极化影响.蓄电池容量会明显减小。

二.温度对充地磅放电的影响

反复进行放电和低压恒压充电时循环,初期由于电池存在热传导，所以温度并不高,若反复地进行充放电循环,电解液温度会十分高。

倘若在低温下给地磅充电，扩散电流密度明显减小,而交换电流密度减小不多，所以浓差极化加剧,则引起充电效率的降低.另一方面上次放电的在低温下的饱和度,又使电池充放电反应阻力增加,因而进一步降低了充电效率。

倘若地磅电池在10℃以上的环境温度下充电，极化作用明显减小,溶解速率和溶解度都可提高，加之在较高温度下氧扩散速率也增大，在这些在综合因素影响下使电池充放电效率提高。

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

汽车衡浅基坑与无基坑优、缺点：

浅基坑即汽车衡安装在地下，安装好后汽车衡表面与地面齐平。

优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。

劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于***及***维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。

无基坑即汽车衡安装在地平面上，汽车衡表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。

优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。

劣势：需要做两边斜坡，占地面积比较大。