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大型汽车衡器的检测工作中存在的不足

通过调查发现, 虽然目前我国对大型衡器的应用已经较为熟练, 但是针对大型衡器的检测工作还存在一些不足。具体来讲, 长期以来, 我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测, 即便有一部分工作人员意识到检测工作的重要性, 但是在实施时也具有一定的难度, 缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级的检测单位中, 大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善, 但是在一些县级的检测单位中, 大型衡器检测工作还在很大程度上有待提升, 很多检测人员的水平有限, 标准器的数量也严重缺乏, 根本不能满足行业生产的需求。大型汽车衡器的检测工作中存在的不足通过调查发现,虽然目前我国对大型衡器的应用已经较为熟练,但是针对大型衡器的检测工作还存在一些不足。为了能够强化整体的大型衡器检测水平, 必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。

地磅是一种相对***的称重系统，应由经过培训的人员操作和维护。目前大多数地磅称重仪器都使用软件参数设置和校准来确定地磅的功能和性能。一旦这些参数被任意改变，它可能会影响称重的准确性和功能。称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。因此，确定操作员和维护人员的各自职责也很重要。然而，地磅制造商仍然需要提醒“三防”工作。

1、防静电：一旦地磅仪表损坏，就要送修。有的单位为了使来回传递的速度加快，喜欢把地磅仪表的PCB板拆下来，用特快专递邮寄，这就产生一防静电的问题。取PCB板时要手持板的四角，切勿用手摸到有集成块引脚的地方。因为这样容易让静电集成块。在这种情况下，当司机驾驶一辆时速5km/h左右的汽车，驶上宽度3m、长度18m的承载器应该是非常轻松的事情。拆下的PCB板应立即装入屏蔽袋，在没有屏蔽袋的情况下可用普通报纸包好。如果随手把板放在高绝缘的桌面上就有可能损坏PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新装入地磅仪表时同样要注意防静电。

2、防震动：地磅仪表运输时，放在原包装箱中，或采取合适的防震动措施。

3、防爆：如果地磅仪表使用在复合型或本安型防爆系统中，应遵循防爆的有关规定。

我们都知道电子地磅秤在安装时，为保证它的稳固性必须基础进行灌注，地磅作为衡量仪器，他的基础灌注那是要求多多的，电子地磅秤基础灌注要求。

1. 地磅基础预埋件的要求：预埋件与水泥基础结合牢固，无虚空或水泥现象。

2. 地磅基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kgPa（10吨/平方米），如现场地质条件达不到要求，必须作加固处理。

3. 地磅基础各预埋件的对角线误差＜20mm。

4. 下述尺寸应符合地磅基础图要求：

* 各预埋件标高的水平度允差≤3mm

* 各预埋件纵向，横向中心距。

* 基坑总长、标高。

* 纵向限位预埋件中心距。

* 总电缆穿线管埋设尺寸。