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地磅按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；首先,大型衡器对量值进行传递时,相关的工作人员必须要保证这个过程中所使用的砝码质量合格,砝码自身重量数值中存在的误差必须要小于大型衡器称重误差量的1/3。汽车衡俗称地磅。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡(地磅)；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。他们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。

地磅英文为：scale，所以在行业内就有：SCS系列之称; 常用规格有：宽3~3.4 长有6~24，称重范围30T~200T,有的厂家可以生产到250T

地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。

称重传感器——是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。

称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号，再通过专用软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

打印机：用于打印重量数据表单大屏幕：用于远距离读数

称重管理软件-系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；地磅调查发现关于使用频率较高的电子地磅时有发生故障的问题，通过技术人员不懈努力的研究发现了可以解决此项问题的方法，接下来将于大家分享。

　　使用频率高的是指电子地磅使用频率很高，平均每分钟2次称重，车过往频繁，以减少使用过程中的麻烦，衡器电子地磅称重系统建设应充分考虑到后来可能避免操作，完成后。安全，不方便。

根据载重货车和产品的而不同，行业内使用较多的地磅一般有以下三种：

1、 如果货物主要是秤泥砂石料，行业使用较多的尺寸为3m*8m，称重量为60吨;

2、如果是秤混凝土，行业使用较多的是80吨地磅，常用尺寸为3m*10m，称重量为80吨。

3、如果是秤钢筋，行业使用多的是100吨地磅，常用尺寸为3m*18m，称重量为100吨。

上面就是小编要和大家分享的地磅选择方法。以后地磅使用会越来越普遍，如果随便选，用着不合适，平时也不注重***，将会是很麻烦的一件事。所以大家平时一定要多了解一些地磅的知识，这样才能在以后的使用中得心应手。

数字式汽车衡与其他系列的汽车衡的主要区别你了解多少？在这篇文章中我们汽车衡厂家来和大家一起来对其进行探讨希望对你有所帮助。

1.在配置.上:数字式汽车衡使用的传感器和仪表不一样，同时，数字式汽车衡可以配以称重管理软件.

2.在性能上:数字式汽车衡更有利于称重数据的管理。

数字式汽车衡的一些相关知识

1.汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式汽车衡和数字式汽车衡;按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡;按使用环境状况可分为防爆汽车衡和非防爆汽车衡;按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。引言电子汽车衡以下简称汽车衡的地基设计、基础施工质量及安装质量会极大地影响汽车衡的使用寿命、称重性能。近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动汽车衡正成为未来汽车衡的发展方向。

2.他们的基本配置是一样的。都需 要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，数字式汽车衡可以配上电脑和称重软件。

3.汽车衡传感器标准配置主要由承重传力机构(秤体)、称重传感器、称重显示仪表三大主件组成。